{"id":130565,"date":"2025-01-22T14:56:48","date_gmt":"2025-01-22T17:56:48","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodoplaneta.com.br\/?p=129753"},"modified":"2025-01-22T14:56:48","modified_gmt":"2025-01-22T17:56:48","slug":"concessao-da-br-381-em-minas-gerais-preve-r-93-bi-em-investimentos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodoplaneta.com.br\/?p=130565","title":{"rendered":"Concess\u00e3o da BR-381 em Minas Gerais prev\u00ea R$ 9,3 bi em investimentos"},"content":{"rendered":"\n

A 4UM Investimentos vai destinar R$ 9,3 bilh\u00f5es para melhorias na Rodovia BR-381 em Minas Gerais, entre Governador Valadares e Belo Horizonte, um trecho de 303,4 quil\u00f4metros. Ap\u00f3s tr\u00eas leil\u00f5es frustrados, o grupo investidor venceu o certame organizado pelo Minist\u00e9rio dos Transportes, em agosto do ano passado, depois de a proposta ser reestruturada<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

O contrato de concess\u00e3o foi assinado, nesta quarta-feira (22), em cerim\u00f4nia no Pal\u00e1cio do Planalto com a presen\u00e7a do presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva. O grupo vencedor criou a Concession\u00e1ria Nova 381, que administrar\u00e1 e responder\u00e1 pela opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o da BR-381 em Minas Gerais.<\/p>\n\n\n\n

Em discurso, Lula lembrou que o governo federal faz as concess\u00f5es de rodovias sem receber outorga (pagamento) das empresas vencedoras, o que barateia o pre\u00e7o dos ped\u00e1gios e ajuda na atra\u00e7\u00e3o de investimentos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cQuando a gente quer fazer parceria com o empres\u00e1rio, a gente quer fazer uma estrada, fazer melhor poss\u00edvel, mas o empres\u00e1rio precisa ganhar, se n\u00e3o ele n\u00e3o faz um investimento. E \u00e9 preciso que a gente estabele\u00e7a essa regra\u201d, disse. \u201cO objetivo nosso \u00e9 baratear o pre\u00e7o do ped\u00e1gio para as pessoas mais pobres, sem deixar de priorizar a qualidade do trabalho que vai ser feito\u201d, acrescentou o presidente.<\/p>\n\n\n\n

O ministro dos Transportes, Renan Filho, explicou que, entre outras adequa\u00e7\u00f5es, tamb\u00e9m foram retirados do projeto de concess\u00e3o da rodovia dois lotes pr\u00f3ximos a Belo Horizonte, que ficar\u00e3o a cargo do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). Os investimentos do governo federal nessas obras p\u00fablicas ser\u00e3o de R$ 1 bilh\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\"Bras\u00edlia<\/figure>\n\n\n\n
Presidente Lula participa da cerim\u00f4nia de assinatura do contrato de concess\u00e3o de um trecho da BR-381, em Minas Gerais – Jos\u00e9 Cruz\/Ag\u00eancia Brasil<\/strong><\/h6>\n\n\n\n

\u201cN\u00f3s corrigimos o projeto, melhoramos a atratividade, mitigamos riscos geol\u00f3gicos, riscos de engenharia que atrapalhavam a atratividade [para a iniciativa privada], levamos a leil\u00e3o depois de o governo passado ter tentado v\u00e1rias vezes levar e conseguimos fazer a concess\u00e3o\u201d, destacou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO Brasil, hoje, ele construiu um modelo muito mais sustent\u00e1vel [ de concess\u00f5es]. Al\u00e9m disso, a pr\u00f3pria rentabilidade do contrato tamb\u00e9m precisa ser diferenciada; as obras mais simples t\u00eam que pagar ao investidor privado um retorno menor do que as obras mais complicadas\u201d, acrescentou Renan Filho.<\/p>\n\n\n\n

Cr\u00edticas<\/h2>\n\n\n\n

A aus\u00eancia do governador de Minas Gerais, Romeu Zema, no evento tamb\u00e9m foi lembrada pelos ministros que discursaram e pelo pr\u00f3prio Lula. De acordo com o presidente, as obras da BR-381 fazem parte do Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento, cujo portf\u00f3lio foi montado com as indica\u00e7\u00f5es dos governadores dos estados.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPelo menos isso deveria agradecer, mas ele fez uma cr\u00edtica profunda desnecess\u00e1ria\u201d, disse Lula sobre a recente cr\u00edtica que Zema fez sobre as condi\u00e7\u00f5es do programa de pagamento da d\u00edvida dos estados com a Uni\u00e3o<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEsse acordo das d\u00edvidas de Minas Gerais, dos estados como um todo, o governador de Minas Gerais deveria vir aqui me trazer um pr\u00eamio, me trazer um trof\u00e9u do primeiro presidente da Rep\u00fablica que ele tem conhecimento que nunca vetou absolutamente nada de nenhum governador de nenhum prefeito por ser contra ou por ser oposi\u00e7\u00e3o\u201d, afirmou o presidente. \u201cO que n\u00f3s fizemos para os estados que n\u00e3o pagavam a d\u00edvida talvez s\u00f3 Jesus Cristo fizesse se ele concorresse \u00e0 Presid\u00eancia da Rep\u00fablica desse pa\u00eds\u201d, acrescentou Lula.<\/p>\n\n\n\n

\"Bras\u00edlia<\/figure>\n\n\n\n
Cerim\u00f4nia de assinatura do contrato de concess\u00e3o de um trecho da BR-381, em Minas Gerais – Jos\u00e9 Cruz\/Ag\u00eancia Brasil<\/strong><\/h6>\n\n\n\n

A rodovia<\/h2>\n\n\n\n

De acordo com o Minist\u00e9rio dos Transportes, essa por\u00e7\u00e3o mineira da BR-381 \u00e9 uma das estradas federais com o maior registro de acidentes do pa\u00eds, um trecho sinuoso, pistas simples na maioria do percurso, que serpenteia os morros do leste de Minas Gerais, cortando o Vale do A\u00e7o. Dados da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal indicam que, entre 2018 e 2023, houve 3.960 ocorr\u00eancias de tr\u00e2nsito no trecho; 420 pessoas perderam a vida na rodovia.<\/p>\n\n\n\n

A estrada mineira foi a leil\u00e3o em 29 de agosto de 2024, tendo como crit\u00e9rio a proposta com a menor tarifa de ped\u00e1gio. Caber\u00e1 \u00e0 nova concession\u00e1ria aplicar os recursos previstos para servi\u00e7os operacionais e obras estruturantes, como duplica\u00e7\u00e3o, corre\u00e7\u00e3o de tra\u00e7ado e cria\u00e7\u00e3o de pistas de escape, al\u00e9m da manuten\u00e7\u00e3o da estrada ao longo dos pr\u00f3ximos 30 anos.<\/p>\n\n\n\n

A Concession\u00e1ria Nova 381, criada pelo grupo investidor, ainda oferecer\u00e1 um ped\u00e1gio gratuito no primeiro ano e, em seguida, desconto para usu\u00e1rios frequentes e a op\u00e7\u00e3o de pagamento autom\u00e1tico para motoristas. Usu\u00e1rios frequentes s\u00e3o aqueles que percorrem trechos da rodovia diversas vezes por m\u00eas, como no caso de pessoas que residem e trabalham em cidades pr\u00f3ximas.<\/p>\n\n\n\n

O trecho abrange 13 cidades \u00e0s margens da estrada e outras que dependem indiretamente dela, resultando em um tr\u00e1fego m\u00e9dio de 24,7 mil ve\u00edculos ao dia.<\/p>\n\n\n\n

A BR-381, constru\u00edda na d\u00e9cada de 1960, se inicia em S\u00e3o Mateus (ES) e chega at\u00e9 a cidade de S\u00e3o Paulo, um importante corredor log\u00edstico para o escoamento de produtos industriais.<\/p>\n\n\n\n

Fonte: Ag\u00eancia Brasil<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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