O governo do Rio Grande do Sul estima que precisar\u00e1 de pelo menos R$ 3 bilh\u00f5es para consertar os estragos que os temporais do \u00faltimo m\u00eas causaram em parte das rodovias e pontes sob responsabilidade do estado. O governador Eduardo Leite n\u00e3o descarta, contudo, a hip\u00f3tese de o estado destinar at\u00e9 R$ 10 bilh\u00f5es para adaptar estradas e pontes \u00e0s mudan\u00e7as clim\u00e1ticas em curso.
Segundo Leite, requalificar a infraestrutura, tornando-a mais resistente, \u00e9 uma forma de tentar evitar que volte a ser destru\u00edda por chuvas fortes e deslizamentos de terra. \u201cAnalisando as rodovias estaduais atingidas pelos eventos clim\u00e1ticos, temos dois cen\u00e1rios. Se trabalharmos [somente] com a corre\u00e7\u00e3o dos trechos, para liber\u00e1-los, estimamos em cerca de R$ 3 bilh\u00f5es o investimento [necess\u00e1rio] para os deixarmos nas condi\u00e7\u00f5es anteriores, com algum grau de melhoria\u201d, disse o governador ao detalhar, nesta segunda-feira (3), o plano estadual de reconstru\u00e7\u00e3o de rodovias.<\/p>\n\n\n\n
\u201cJ\u00e1, se projetarmos a reconstru\u00e7\u00e3o de forma resiliente, com a adapta\u00e7\u00e3o para mudan\u00e7as clim\u00e1ticas, fazendo as interven\u00e7\u00f5es [necess\u00e1rias] e refor\u00e7ando a estrutura para evitar novas intercorr\u00eancias, podemos chegar a R$ 10 bilh\u00f5es em interven\u00e7\u00f5es\u201d, acrescentou Leite. \u201cVamos buscar viabilizar todo o investimento poss\u00edvel. N\u00e3o temos condi\u00e7\u00f5es de asseverar que todos eles ser\u00e3o feitos, mas, seguramente, ao menos R$ 3 bi estamos estimando investir.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Durante o an\u00fancio, Leite e o secret\u00e1rio estadual de Log\u00edstica e Transportes, Juvir Costella, afirmaram que ainda h\u00e1, no estado, 95 pontos bloqueados ao tr\u00e1fego de ve\u00edculos, dos quais 65 s\u00e3o de responsabilidade estadual, e 30 federais. Das rodovias e pontes estaduais bloqueadas, ao menos 40 sofreram o que o governo ga\u00facho classifica como \u201cgrandes impactos\u201d. E a repara\u00e7\u00e3o de 30 delas s\u00e3o consideradas \u201cpriorit\u00e1rias\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEstamos falando de pontes ou trechos [de rodovias] rompidos, onde \u00e9 preciso restabelecer a passagem. Para [parte disso], estamos dando solu\u00e7\u00f5es com editais que est\u00e3o sendo publicados hoje\u201d, informou Leite, garantindo que, ainda hoje, ser\u00e3o publicados seis editais para contrata\u00e7\u00e3o de reparos em pontes de rodovias estaduais do Departamento Aut\u00f4nomo de Estradas de Rodagem (Daer), e que mais dois editais ser\u00e3o publicados \u201cnos pr\u00f3ximos dias\u201d.<\/p>\n\n\n\n
As oito pontes ficam nas rodovias estaduais ERS-441, em Vista Alegre do Prata; 417 (Itati); 530 (Dilermando); 433 (Relvado) e nos quil\u00f4metros 32 e 35 da ERS-348, em Faxinal do Soturno, al\u00e9m da rodovia vicinal VRS-843 (Feliz) na RSC-471 (Sinimbu). Al\u00e9m destas, a Empresa Ga\u00facha de Rodovias (EGR) e a Engedal Construtora de Obras Ltda. assinam hoje o contrato para a constru\u00e7\u00e3o da nova ponte sobre o Rio Forqueta, entre Arroio do Meio e Lajeado, no Vale do Taquari \u2013 a estrutura anterior, de cerca de 150 metros, foi danificada pelas chuvas intensas, for\u00e7ando o Ex\u00e9rcito a instalar passarelas flutuantes<\/a> (ou passadeiras) para permitir acesso aos munic\u00edpios. S\u00f3 a ponte do Rio Forqueta est\u00e1 or\u00e7ada em cerca de R$ 14 milh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n \u201cSabemos que h\u00e1 muitos trechos comprometidos que v\u00e3o ensejar libera\u00e7\u00e3o de recursos para, via contratos existentes de conserva, fazer a recomposi\u00e7\u00e3o geral dessas pistas. \u00c9 isso que chega at\u00e9 R$ 3 bi e que estamos projetando que o estado vai promover de investimentos para recomposi\u00e7\u00e3o dos trechos emergenciais\u201d, explicou o governador, destacando que parte do dinheiro necess\u00e1rio \u00e0 reconstru\u00e7\u00e3o das oito primeiras pontes de responsabilidade do Departamento Aut\u00f4nomo de Estradas de Rodagem (Daer) j\u00e1 foi disponibilizada pelo Minist\u00e9rio da Integra\u00e7\u00e3o e do Desenvolvimento Regional.<\/p>\n\n\n\n \u201c\u00c9 importante mencionar que todas essas obras contemplam os estudos do IPH\/UFRGS [Instituto de Pesquisas Hidr\u00e1ulicas da Universidade Federal do Rio Grande do Sul], com o qual nos reunimos na semana passada e que nos apontaram seus estudos, suas proje\u00e7\u00f5es de mudan\u00e7as clim\u00e1ticas. Tudo isso est\u00e1 constando desses editais. Ou seja, as empresas contratadas dever\u00e3o contemplar esses estudos sobre o comportamento clim\u00e1tico para que n\u00e3o tenhamos, depois, novos problemas com essas pontes em fun\u00e7\u00e3o de novos eventos clim\u00e1ticos\u201d, finalizou Leite.<\/p>\n\n\n\n Fonte: Ag\u00eancia Brasil <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O governo do Rio Grande do Sul estima que precisar\u00e1 de pelo menos R$ 3 bilh\u00f5es para consertar os estragos que os temporais do \u00faltimo m\u00eas causaram em parte das rodovias e pontes sob responsabilidade do estado. O governador Eduardo Leite n\u00e3o descarta, contudo, a hip\u00f3tese de o estado destinar at\u00e9 R$ 10 bilh\u00f5es para […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":123841,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[25,31],"tags":[],"class_list":{"0":"post-123505","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-regional","8":"category-sul"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodoplaneta.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/123505","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodoplaneta.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodoplaneta.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodoplaneta.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodoplaneta.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=123505"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/diariodoplaneta.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/123505\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodoplaneta.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/123841"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodoplaneta.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=123505"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodoplaneta.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=123505"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodoplaneta.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=123505"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}