O Tribunal de Contas do estado do Rio de Janeiro (TCE-RJ) vem examinando proposta apresentada pelo governo estadual para a retomada das obras da esta\u00e7\u00e3o do Metr\u00f4, na G\u00e1vea, na zona sul do Rio. Reuni\u00f5es est\u00e3o ocorrendo quando s\u00e3o debatidos aspectos t\u00e9cnicos e quest\u00f5es relacionadas com transpar\u00eancia, fiscaliza\u00e7\u00e3o e prazos.<\/p>\n\n\n\n
A proposta apresentada pelo governo estadual foi pactuada com o Minist\u00e9rio P\u00fablico do Rio de Janeiro (MPRJ), concession\u00e1ria Metr\u00f4-Rio e empreiteiras Novonor (antiga Odebrecht) e Carioca Engenharia, respons\u00e1veis pelas obras. As partes assinaram um Termo de Ajustamento de Conduta (TAC).<\/p>\n\n\n\n
A esta\u00e7\u00e3o da G\u00e1vea havia sido inclu\u00edda na Linha 4, um projeto antigo que j\u00e1 havia passado por diversas modifica\u00e7\u00f5es e que s\u00f3 saiu do papel ap\u00f3s a escolha do Rio como sede dos Jogos Ol\u00edmpicos de 2016. Para a realiza\u00e7\u00e3o do evento esportivo, foi constru\u00edda a liga\u00e7\u00e3o entre a esta\u00e7\u00e3o General Os\u00f3rio, em Ipanema, na zona sul, e a esta\u00e7\u00e3o Jardim Oce\u00e2nico, na Barra da Tijuca, na zona oeste. As obras custaram R$ 9,6 bilh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
As empreiteiras envolvidas se tornaram alvo de investiga\u00e7\u00f5es que apuravam a exist\u00eancia de esquemas de corrup\u00e7\u00e3o, deflagradas como desdobramento da Opera\u00e7\u00e3o Lava-Jato. Elas foram acusadas de superfaturamento.<\/p>\n\n\n\n
Em 2021, o Tribunal de Contas do estado chegou a determinar ressarcimento e aplica\u00e7\u00e3o de multa. O preju\u00edzo aos cofres p\u00fablicos foi estimado em R$ 3,7 bilh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
Com as obras paralisadas em 2015, a esta\u00e7\u00e3o na G\u00e1vea foi a \u00fanica prevista que n\u00e3o saiu do papel. O TAC para retomada dos trabalhos foi entregue ao TCE-RJ no dia 14 de maio pelo secret\u00e1rio estadual de Transporte e Mobilidade Urbana, Washington Reis.<\/p>\n\n\n\n