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<\/p>\n\n\n\nA Petrobras Transporte (Transpetro) encerrou o ano de 2023 com mais de R$ 500 milh\u00f5es em contratos de novos neg\u00f3cios, firmados, em sua maioria, com empresas fora do Sistema Petrobras.<\/p>\n\n\n\n
Com mais de 180 clientes e operando 48 terminais (27 aquavi\u00e1rios e 21 terrestres), cerca de 8,5 mil quil\u00f4metros de dutos e 36 navios, a Transpetro \u00e9 a maior subsidi\u00e1ria da Petrobras e, tamb\u00e9m, a maior companhia de log\u00edstica multimodal de petr\u00f3leo e derivados da Am\u00e9rica Latina. A oferta dos servi\u00e7os de log\u00edstica em terra e mar para clientes privados \u00e9 uma das metas da nova gest\u00e3o da companhia.<\/p>\n\n\n\n
Segundo a empresa, a Transpetro possui capilaridade para prestar servi\u00e7os de forma abrangente, o que tem impulsionado a busca por novos contratos por parte do setor privado.<\/p>\n\n\n\n
“Cada vez mais os agentes do mercado veem valor na experi\u00eancia e compet\u00eancia da Transpetro e, com isso, conseguimos atingir uma das nossas metas, que \u00e9 gerar novos neg\u00f3cios para a companhia\u201d, avaliou do presidente da Transpetro, Sergio Bacci.<\/p>\n\n\n\n
Para ele, as parcerias firmadas ser\u00e3o ampliadas \u201cporque a capilaridade e sinergia das nossas opera\u00e7\u00f5es geram um grande diferencial competitivo na log\u00edstica de petr\u00f3leo, derivados e biocombust\u00edveis.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Um exemplo do posicionamento estrat\u00e9gico da Transpetro na busca por parceiros de neg\u00f3cios fora do Sistema Petrobras s\u00e3o os novos contratos para opera\u00e7\u00f5es ship to ship<\/em> (transbordo de petr\u00f3leo e derivados entre navios) na Ba\u00eda de Todos os Santos, na Bahia, com diversos clientes, entre eles Acelen, Ream e Seacrest.<\/p>\n\n\n\n Segundo Sergio Bacci, essa op\u00e7\u00e3o log\u00edstica possibilita ganho de escala nas movimenta\u00e7\u00f5es de produtos com navios maiores e pode reduzir em at\u00e9 30% os custos de transporte envolvidos no modal mar\u00edtimo.<\/p>\n\n\n\n Na Regi\u00e3o Norte, foram desenvolvidas novas opera\u00e7\u00f5es de ship to barge<\/em> (transbordo de petr\u00f3leo e derivados entre navios e barca\u00e7as) em diversos locais do Amazonas. Para a empresa, esse modal est\u00e1 sendo fundamental na manuten\u00e7\u00e3o do abastecimento de combust\u00edveis na regi\u00e3o no per\u00edodo da pior vazante dos rios dos \u00faltimos tempos. Os clientes atendidos no Norte pela Transpetro incluem Ra\u00edzen, Novum e Ream.<\/p>\n\n\n\n O ano de 2023 marcou a utiliza\u00e7\u00e3o in\u00e9dita pela Transpetro de um navio de sua pr\u00f3pria frota para atender um cliente privado, com contrato de transporte aquavi\u00e1rio de G\u00e1s Liquefeito de Petr\u00f3leo (GLP) de Coari para Manaus.<\/p>\n\n\n\n Tamb\u00e9m no ano passado, a Transpetro promoveu a reorganiza\u00e7\u00e3o administrativa e criou uma Ger\u00eancia Executiva de Novos Neg\u00f3cios, ligada diretamente \u00e0 presid\u00eancia. Foi ampliado ainda em 48% o n\u00famero de mulheres em cargos gerenciais.<\/p>\n\n\n\n Agora, 96 ger\u00eancias s\u00e3o comandadas por representantes do sexo feminino. Cresceu tamb\u00e9m o n\u00famero de profissionais que se autodeclaram pretos, pardos, amarelos e ind\u00edgenas em postos de lideran\u00e7a. O aumento registrado foi de 17%.<\/p>\n\n\n\n Para a nova gest\u00e3o da Transpetro, um ambiente de trabalho seguro e diverso \u201c\u00e9 fundamental para gerar mais crescimento dos neg\u00f3cios\u201d.<\/p>\n\n\n\n Fonte: Ag\u00eancia Brasil<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Petrobras Transporte (Transpetro) encerrou o ano de 2023 com mais de R$ 500 milh\u00f5es em contratos de novos neg\u00f3cios, firmados, em sua maioria, com empresas fora do Sistema Petrobras. Com mais de 180 clientes e operando 48 terminais (27 aquavi\u00e1rios e 21 terrestres), cerca de 8,5 mil quil\u00f4metros de dutos e 36 navios, a […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":117283,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[24],"class_list":{"0":"post-116995","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-manchete"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodoplaneta.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/116995","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodoplaneta.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodoplaneta.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodoplaneta.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodoplaneta.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=116995"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/diariodoplaneta.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/116995\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodoplaneta.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/117283"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodoplaneta.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=116995"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodoplaneta.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=116995"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodoplaneta.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=116995"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Ambiente diverso<\/h2>\n\n\n\n