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<\/p>\n\n\n\nA Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea) informou, h\u00e1 pouco, que o m\u00eas de setembro apresentou a melhor m\u00e9dia di\u00e1ria do ano, no que concerne ao total de unidades vendidas. A m\u00e9dia foi de 9,9 mil unidades, o que marca um per\u00edodo de estabilidade, na avalia\u00e7\u00e3o da entidade.<\/p>\n\n\n\n
Conforme a associa\u00e7\u00e3o destacou, ao divulgar o balan\u00e7o, havia receio de que o setor enfrentasse uma retra\u00e7\u00e3o na comercializa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos leves, ap\u00f3s o fim do programa de descontos promovido pelo governo federal. O que se observou na pr\u00e1tica, contudo, foi que o patamar de vendas se manteve no mesmo compasso.<\/p>\n\n\n\n
Em coletiva de imprensa, o presidente da Anfavea, M\u00e1rcio de Lima, classificou como “extraordin\u00e1ria” a iniciativa do governo, quanto ao impulso que deu na renova\u00e7\u00e3o de frotas. Para Lima, o cen\u00e1rio que se coloca, atualmente, \u00e9 motivo de tranquilidade, mas n\u00e3o de “grandes comemora\u00e7\u00f5es”. “N\u00e3o \u00e9 que se perceba um mercado t\u00e3o aquecido”, disse.<\/p>\n\n\n\n
Um dos aspectos que o presidente da Anfavea destacou aos jornalistas foram as exporta\u00e7\u00f5es. <\/p>\n\n\n\n
\n“\u00c9 uma situa\u00e7\u00e3o que preocupa, hoje, o setor automotivo”.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n
“A exporta\u00e7\u00e3o continua sendo o maior desafio”, acrescentou ele, sugerindo que o Brasil procure firmar acordos bilaterais com outros pa\u00edses, a fim de transpor as dificuldades na \u00e1rea.<\/p>\n\n\n\n
Produ\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n
De agosto para setembro deste ano, a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos, categoria que inclui autom\u00f3veis, comerciais leves, caminh\u00f5es e \u00f4nibus, caiu 8%, de 227 para 208,9 mil unidades. Na compara\u00e7\u00e3o com o acumulado do ano, de janeiro a setembro de 2022 para janeiro de setembro de 2023, a queda foi bem menor de 0,3%.<\/p>\n\n\n\n
Quanto ao emplacamento, constata-se uma queda de 4,8%, de agosto para setembro deste ano, e um crescimento de 8,5%, em rela\u00e7\u00e3o ao acumulado de 2022, j\u00e1 que os primeiros nove meses deste ano registraram 1.630 mil unidades emplacadas.<\/p>\n\n\n\n
Ainda de acordo com o balan\u00e7o da Anfavea, ve\u00edculos munidos de novas tecnologias t\u00eam ganhado mais espa\u00e7o e ca\u00eddo, cada vez mais, no gosto dos brasileiros. Em 2020, o volume de ve\u00edculos comerciais leves dos tipos h\u00edbrido e el\u00e9trico que haviam sido emplacados era de 19,7 mil. Este ano, que nem mesmo chegou ao final, o total saltou para 57,5 mil.<\/p>\n\n\n\n
Quanto a \u00f4nibus e caminh\u00f5es, incluindo tanto os el\u00e9tricos como os movidos a combust\u00edvel, 83 mil foram emplacados no m\u00eas passado, quantidade 196,4% superior \u00e0 registrada em agosto. No acumulado do ano, foram 399 mil unidades.<\/p>\n\n\n\n
Como de praxe, a Anfavea tamb\u00e9m compartilhou informa\u00e7\u00f5es sobre as vagas de emprego que o setor gerou no per\u00edodo. De setembro de 2022 para setembro de 2023, houve encolhimento de 3,3% no total de postos de trabalho, j\u00e1 que a ind\u00fastria automobil\u00edstica empregava 104 mil pessoas e passou e empregar 100,6 mil.<\/p>\n\n\n\n
No que diz respeito \u00e0s proje\u00e7\u00f5es, a associa\u00e7\u00e3o espera que, no m\u00eas que vem, os emplacamentos de ve\u00edculos leves e pesados supere em 6% o volume, na compara\u00e7\u00e3o com outubro de 2022. No \u00e2mbito da exporta\u00e7\u00e3o, a expectativa \u00e9 menos otimista, j\u00e1 que deve registrar queda de 12,7%.<\/p>\n\n\n\n
Fonte: Ag\u00eancia Brasil<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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