{"id":107560,"date":"2023-09-03T13:32:28","date_gmt":"2023-09-03T16:32:28","guid":{"rendered":"https:\/\/atividadenews.com.br\/?p=107560"},"modified":"2023-09-03T13:32:28","modified_gmt":"2023-09-03T16:32:28","slug":"stf-mantem-adicional-de-periculosidade-de-30-a-carteiros-motociclistas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodoplaneta.com.br\/?p=107560","title":{"rendered":"STF mant\u00e9m adicional de periculosidade de 30% a carteiros motociclistas"},"content":{"rendered":"\n<p>O Supremo Tribunal Federal (STF) negou, por unanimidade, o pedido da Empresa Brasileira de Correios e Tel\u00e9grafos (ECT) e manteve uma decis\u00e3o do Tribunal Superior do Trabalho (TST) que concedeu adicional de periculosidade a carteiros motociclistas. O julgamento foi finalizado no plen\u00e1rio virtual, na noite desta sexta-feira, 1\u00ba.<br><br>A Corte analisou se os carteiros condutores de motos deveriam receber tanto um adicional pela atividade de carteiro, quanto um adicional de periculosidade, pelo trabalho ser feito em motocicletas. O primeiro adicional foi estabelecido por uma negocia\u00e7\u00e3o coletiva entre os Correios e os trabalhadores, pelas &#8220;condi\u00e7\u00f5es rigorosas e desgastantes, tais como a exposi\u00e7\u00e3o ao sol e a desidrata\u00e7\u00e3o&#8221;.<br><br>J\u00e1 o segundo adicional, de periculosidade, \u00e9 previsto pela Constitui\u00e7\u00e3o para remunerar todo e qualquer trabalhador motociclista &#8220;pelo risco \u00e0 integridade f\u00edsica e \u00e0 vida resultante da dire\u00e7\u00e3o de motocicleta nas vias de tr\u00e2nsito&#8221;. Ele corresponde a um incremento de 30% sobre o sal\u00e1rio-base do empregado.<br><br>Para a relatora da a\u00e7\u00e3o, a ministra Rosa Weber, presidente do STF, &#8220;nada impede que ambos sejam pagos cumulativamente ao trabalhador&#8221;. &#8220;No caso dos carteiros condutores de motocicletas, h\u00e1 efetiva sujei\u00e7\u00e3o cumulativa do trabalhador tanto aos riscos espec\u00edficos do tr\u00e2nsito, quanto \u00e0s condi\u00e7\u00f5es gravosas do trabalho na coleta externa de objetos postais&#8221;, afirmou a ministra, em seu voto.<br><br>Weber j\u00e1 havia dado uma liminar contra a ECT, em agosto. No julgamento da \u00faltima semana, essa liminar foi analisada pelos outros ministros, que negaram o pedido da empresa, por unanimidade.<br><br>Os Correios foram ao STF tentar reverter a decis\u00e3o do TST de 2022 sob o argumento de os adicionais n\u00e3o poderiam ser cumulativos. Para a empresa, o primeiro, definido no plano de cargos e sal\u00e1rios em 2008, s\u00f3 ficaria vigente at\u00e9 que uma norma superior regulamentasse o tema. O segundo adicional (s\u00f3 para motociclistas) foi introduzido na Constitui\u00e7\u00e3o em 2014.<br><br>A empresa afirmou \u00e0 Suprema Corte que o TST desrespeitou o &#8220;princ\u00edpio da autonomia negocial coletiva&#8221; e a jurisprud\u00eancia do STF que impede &#8220;a concess\u00e3o pelo Poder Judici\u00e1rio de aumento remunerat\u00f3rio de servidores p\u00fablicos&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Fonte: Estad\u00e3o Conte\u00fado<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Supremo Tribunal Federal (STF) negou, por unanimidade, o pedido da Empresa Brasileira de Correios e Tel\u00e9grafos (ECT) e manteve uma decis\u00e3o do Tribunal Superior do Trabalho (TST) que concedeu adicional de periculosidade a carteiros motociclistas. 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